감성은 어디로 갔나.. BMW, 자동차 마니아들 환장하던 '이것' 버렸다BMW 고성능 디비전 M의 개발 책임자 더크 해커(Dirk Hacker)는 최근 "BMW는 향후 M 모델에 더 이상 DCT를 적용하지 않을 것"이라고 설명했다. 그는 "우리 관점에서 바라봤을 때 DCT의 시대는 끝났다"라고 전했다.
750마력 자랑한다는 신형 M5.. 공개된 예상도에 벌써부터 난리났다내년 상반기 출시될 신형 M5는 역대 최초로 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재하며 2010년 단종된 E61 M5 이후로 14년 만에 왜건 모델이 부활하는 것으로 전해진다. 최근에는 스파이샷을 기반으로 제작된 예상도가 등장해 눈길을 끈다.
수소차는 포기 못 해.. 현대차, 2025년 넥쏘 후속 모델 출시 합니다현대차는 아직 수소차를 포기할 생각이 없어 보인다. 14일 ‘코리아 H2 비즈니스 서밋’ 2차 총회에서 정의선 현대차그룹 회장은 “현대자동차 그룹은 수소 사회의 대전환을 지지하고 있다”라며 “올해 북미에 수소 트랙터를 공개하고 2025년 넥쏘 후속차를 출시할 예정”이라고 말했다.
출력만 625마력.. 슈퍼카급 성능 갖춘 BMW SUV, 국내 출시까지?BMW가 지난 2월 공개한 준대형 SUV ‘X5’와 준대형 SAV ‘X6’의 페이스리프트 모델이 국내 출시를 앞두고 있다. 최근에는 X6 고성능 모델 중에서도 끝판왕으로 불리는 X6 M 컴페티션의 페이스리프트 모델이 국내 인증을 마쳐 주목받는다.
이제는 벤비'제'라고.. 수입차 발길 싹 돌린 제네시스 역대급 근황제네시스. 국내 완성차 업계 유일의 프리미엄 브랜드인 해당 브랜드가 수입차를 포함한 프리미엄 자동차 시장에서 높은 선호도를 보이는 것으로 나타났다. 자동차 조사 전문기관 컨슈머인사이트는 프리미엄 신차를 구입할 계획이 있는 소비자
"내 차보다 낫네" 사람들 편견 박살 낸 연비 끝판왕 스포츠카 6종스포츠카. 자동차를 좋아하는 이들이라면 한 번쯤 해당 차량을 소유해 보는 로망을 품은 적이 있을 것이다. 그 로망을 이루기란 현실의 여러 이유로 인해 쉽지 않은데, 대부분은 금전과 관련된 문제일 것이다
막장 노조? 필요 없다.. 현기차 침 흘리는 BMW 최첨단 공장 수준BMW, 벤츠 등과 같은 수입차부터 현대차, 기아 등과 같은 국산차까지, 자동차 한 대가 생산되어 공장을 나서기까지 수많은 이들의 손길을 거치게 된다. 일부 공정은 완전 자동화로 진행되지만 대다수 과정은 여전히 인간의 개입이 필요하기 때문이다.
감성은 어디로 갔나.. BMW, 자동차 마니아들 환장하던 '이것' 버렸다 BMW 고성능 디비전 M의 개발 책임자 더크 해커(Dirk Hacker)는 최근 "BMW는 향후 M 모델에 더 이상 DCT를 적용하지 않을 것"이라고 설명했다. 그는 "우리 관점에서 바라봤을 때 DCT의 시대는 끝났다"라고 전했다.
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