'조직 폐지할 땐 언제고' 결국 내연기관 다시 만든다는 현대차 근황전기차 시장을 재빠르게 선점한 현대차. 3년여 전 엔진 개발 조직을 폐지하고 관련 인원을 타 부서로 재배치한 바 있다. 하지만 최근 내연기관에 기회가 주어지며 이때의 결정이 실수가 되고 말았다. 3년도 지나지 않아 새 엔진 개발에 착수했다는 소식이다.
'치졸하다 참.." 거짓 스펙으로 고객 농락한 테슬라, 이런 최후 맞았죠제조사 측 수치를 믿고 전기차를 구매했는데 실주행 거리가 훨씬 짧다면 어떨까? 실제로 미국의 테슬라 차주들이 겪고 있는 문제다. 이들은 테슬라를 상대로 집단 소송을 제기했고 테슬라 측의 최근 행보가 다시 도마에 올랐다.
환불 각 나왔다.. 515km 간다던 사이버트럭, 충격적 진실 밝혀졌죠테슬라 신차 사이버트럭이 과장 광고 논란에 휩싸였다. 현지 매체가 지난 11월 말 인도된 사이버트럭 초도 물량 중 한 대로 실제 주행 가능 거리를 측정했는데, 공인 수치에 훨씬 미치지 못한 것으로 알려져 논란이다.
"테슬람들 오열.." 주행거리 속여온 테슬라, 충격 꼼수 싹 들통났죠지난달 영국 로이터통신은 "테슬라가 소프트웨어를 조작해 잔여 주행 가능 거리를 실제보다 과장되게 표시하며, 이로 인해 광고한 만큼의 거리를 주행할 수 없어 소비자가 불만을 내놓고 있다"라고 보도했다. 이에 대한 테슬라 전기차의 테스트 결과는 어땠을까?
벌금 규모만 2천 억.. 칼 빼든 미국에 현대차, 벌금 폭탄 위기라고?GM과 스텔란티스는 미국 기업 평균 연비 규제를 충족하지 못해 최근 각각 1억 2,820만 달러(약 1,635억 원), 2억 3,550만 달러(약 2,978억 원)의 벌금을 부과받았다. 현대차 역시 이러한 벌금 폭탄으로부터 안전하지 못한 것으로 전해진다.
'조직 폐지할 땐 언제고' 결국 내연기관 다시 만든다는 현대차 근황 전기차 시장을 재빠르게 선점한 현대차. 3년여 전 엔진 개발 조직을 폐지하고 관련 인원을 타 부서로 재배치한 바 있다. 하지만 최근 내연기관에 기회가 주어지며 이때의 결정이 실수가 되고 말았다. 3년도 지나지 않아 새 엔진 개발에 착수했다는 소식이다.
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