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가성비 세단 - 뉴오토포스트

#가성비-세단 (11 Posts)

  • 단돈 400만 원에 산다.. 회장님들 뻑 갔던 '조선 S 클래스' 근황 KGM 뉴 체어맨 W벤츠와 기술 제휴조선의 S 클래스 대한민국에 초대형 세단의 황금기가 있었다. 현대차 에쿠스/다이너스티, 기아 엔터프라이즈와 같은 걸출한 대형 세단이 시장에 모습을 드러내 뭇 회장님들과 거물급 인사들의 총애를 받던 시절이다. 그런데, 변방의 브랜드가 한국형 S 클래스 모델을 만들었었다. 바로 KGM (당시 쌍용차)의 체어맨이었다. 체어맨은 2세대에 걸쳐 생산되었으며, 후륜구동 특유의 주행 질감이 매우 호평받았던 차종이다. […]
  • 5m 넘는 세단 가격이 '1,700만 원'.. 아빠들 눈 돌아간 '이 車' 뭐길래? 기아 K8 3.5 LPI 중고차1,700만 원에 구매 가능5미터 넘는 크기 지녔다 최신 준대형 세단은 어느새 전장이 5미터를 넘겨 상위 세그먼트인 대형 세단과 어깨를 나란히 한다. 이 카테고리에서 인기 있는 차종은 단연 현대차의 준대형 세단 그랜저와 기아 K8일 것이다. 두 차종은 같은 플랫폼을 공유해 특성이 거의 비슷하다는 특징이 있다. 그런데, 현재도 판매되고 있는 K8을 ‘가성비’ 대형 […]
  • '1,700만 원'인데 연비 25.1km/L.. 아반떼 압살 했다는 '이 차' 뭐길래? 한국 시장 진출 앞둔 BYD저렴한 하이브리드 세단 출시아반떼 가격보다 저렴해 눈길 1월 국내 전기 승용차 시장 출범을 앞두고 있는 BYD가 아반떼 가격보다 저렴한 하이브리드 세단을 출시해 주목받고 있다. 최근 중국 자동차 시장이 경쟁이 과열 양상을 보이고 있다. 중국승용차협회(CPCA)의 보고서에 따르면 2024년 중국에서 가격을 인하한 모델이 227개에 달하는 것으로 알려졌다. 평균 할인액은 1만 6천 위안(약 316만 […]
  • 그랜저-중국차
    '2천'으로 그랜저 급 세단을?.. 아빠들 난리 난 '이 차' 정체가 뭐길래? 국내에서 준대형 세단 선택지는 현대차 그랜저, 기아 K8 정도가 대표적이다. 최근 해외에서는 그랜저와 비슷한 포지션의 신차가 출시돼 주목받는다. 프리미엄을 지향하지만 판매 가격이 2천만 원대 초반에 불과하다고 한다.
  • 국내 출시 실화? '2천만 원대' 쏘나타 급 신차.. 포착 장소가 '충격' ‘2천만 원대’ 쏘나타 급 세단 마쓰다 EZ-6 글로벌 사양 포착일본, 한국 등 해외 시장 출시? 마쓰다가 10월 출시한 쏘나타 급 신차, EZ-6. 당초 중국 시장을 겨냥해 출시되었지만, 최근 유럽에서 글로벌 사양의 프로토타입이 확인되었다. 이에 따라 마쓰다 측이 중국 뿐만 아니라 일본, 한국, 유럽 등의 시장에도 출시 준비를 하고 있는 것 아니냐는 전망이 제기된다. 마쓰다의 EZ-6의 […]
  • 연비 26km인데 '아반떼 보다 싸'.. 하이브리드 세단 '이 차' 뭐길래? 중국 지리자동차 갤럭시 L626km/L의 높은 연비 효율약 1,940만 원에 판매된다 중국 지리자동차의 갤럭시 L6가 지리의 2세대 PHEV 시스템인 ‘NordThor 2.0’을 탑재해 출시될 예정이다. 중국 현지 매체에 따르면 현재 중국 시장에서 9만 9,800위안(약 1,940만 원)에 판매되는 L6를 대체할 것으로 보이며, 가격 역시 유사할 것이라는 전망이다. PHEV 모델임에도 국내에서 판매되는 준중형 세단 아반떼 가격 1,994만 원보다 저렴한 […]
  • 중국산 아닌데 '1,100만 원'.. 역대급 가격 세단 등장에 아빠들 '눈길' 스즈키 콤팩트 세단 디자이어인도 시장에서 120만 엔 출시저렴한 가격에도 기능 풍부해 스즈키 인도 법인인 마루티 스즈키(Maruti Suzukie)가 지난 11일 콤팩트 세단 디자이어(Desire)의 신형 모델을 발표했다. 2008년 3월, 2세대 스위프트를 기반으로 개발되어 첫 출시된 디자이어는 이번 4세대 모델로 새롭게 모습을 선보인다. 디자이어는 인도 시장에서 출시 이후 270만대 이상의 판매량을 기록해 왔다. 전장 길이 4,000mm 미만의 콤팩트 […]
  • 아반떼 차주들 '멘붕'.. 폭스바겐 신형 제타, 역대급 디자인으로 부활 폭스바겐이 페이스리프트된 제타와 제타 GCI를 공개했다. 2021년 말 1차 페이스리프트 모델이 공개된 이후 약 2년 반 만에 선보이는 2차 페이스리프트 모델이다. 제타는 3천만 원대 합리적인 가격으로 국내 출시된 후 꾸준하게 안정적인 판매량을 기록했다.
  • 아반떼-2025년형
    진작 좀 달아주지.. 19만 원 오른 신형 아반떼, 무려 '이 옵션' 추가 현대차가 아반떼 2025년형 모델을 20일 출시해 본격적으로 판매에 돌입했다. 가격은 소폭 올랐지만, 이전 상위 트림에 제공되던 선호 기능을 비롯해 일부 옵션을 기본 트림에까지 확장 적용하면서 상품성을 높인 것이 특징이다.
  • "쏘나타 당장 취소!" 기아 K5, 역대급 할인에 전국 김대리들 환호 줄어든 세단의 인기에도 불구하고 꾸준한 판매량을 이어가고 있는 모델이 있다. 기아의 중형 세단 K5는 합리적인 가격으로 많은 선택을 받았다. 지난 2023년에만 2만 7,233대의 판매량을 기록해 쏘나타(2만 5,937대)보다 높은 판매량이다.
  • 수입-세단-30대
    '3천만 원'으로 충분! 30대 직장인들 위한 가성비 수입 세단 2종은요 30대 직장인을 위한 3천만 원대의 가성비 수입 세단을 추천할 땐 다양한 선택지가 많지 않다. 폭스바겐의 제타와 토요타의 캠리가 대표적인 모델인데, 준중형과 중형 세단의 포지션으로 각 차량의 장단점과 특징에 대해서 비교해보도록 하자.

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