현대자동차, 최고의 엔지니어 양성.. '그랜드마스터 인증 평가' 실시현대자동차가 글로벌 최고 수준의 서비스 엔지니어 양성을 위해서 ‘2024 그랜드마스터 인증 평가’를 실시했다. 그랜드마스터 인증 평가는 현대자동차가 서비스 엔지니어들의 기술력을 향상시키고, 자부심을 높이기 위한 목적으로 하며, 지난 2012년부터 진행해 온 우수 엔지니어 평가 프로그램이다. 평가 대상은 전국 직영 하이테크 센터 및 블루핸즈 서비스 엔지니어로, 부문별 평가에서 일정 점수 이상을 획득한 최우수 엔지니어는 현대자동차의 서비스 기술 […]
요즘 누가 블랙박스 다냐.. 써본 사람만 안다는 궁극의 현대차 옵션대부분 차량 출고 후 사제 블랙박스를 구매해 설치하지만 순정 블랙박스도 존재한다. 현대차의 '빌트인캠' 옵션이 대표적이다. 요즘 상당수 모델에 빌트인캠이 제공되는데, 블랙박스 대신 이걸 골라도 괜찮을까? 그 특징과 장단점을 살펴본다.
그게 그거 아닌가..? 자동차 정비소, 아무 데나 들르면 안 되는 이유운전자라면 한 번쯤은 정비소 방문을 한 적이 있을 것이다. 동네 카센터부터 공업사, 서비스 센터 등 명칭도 다양한데, 간단한 정비의 경우 대부분 가까운 곳을 들르기 마련이다. 하지만 자동차 정비소는 명칭에 따라 할 수 있는 일들이 크게 달라진다.
6천 짜리가 결함 폭탄.. 화물차 차주들 눈물 쏟았다는 ST1 근황완전 신차에서 무결점을 기대하기란 어려운 게 현실이다. 현대차 전기 트럭 ST1 출고가 시작되고 한 달 남짓 지난 현재, 벌써 결함 사례가 동호회 등지에서 다양하게 제기되고 있다. 어떤 문제점들이 확인됐는지 짚어봤다.
"포터 아재랑 동급?" 제네시스 차주들, '이것'에 분노 폭팔한 상황제네시스는 국내 유일의 럭셔리 자동차 브랜드다. 디자인과 차량 제원면에서도 현대차를 한참 앞서고 있다. 그러나 최근 제네시스 차주들 사이에서는 하나의 불만이 공통적으로 제기되고 있다. 바로 전용 전시장과 서비스 센터의 부재다.
"트렁크가 제 멋대로.." 황당 결함 발생한 싼타페, 차주들은 '비상'출시 초기부터 각종 결함으로 곤혹을 치른 현대차 싼타페 5세대. 최근 새로운 결함이 수면 위로 드러나 화제다. 아무런 조작이 없었음에도 특정 기능이 스스로 작동해 '귀신 들린 차'라는 별명마저 붙었다.
'이런 게 프리미엄?' 센터 맡겼다 작살난 차량, 제네시스 차주들 분노국산차의 장점 중 하나는 국내에 깔린 넓은 A/S 망을 통해 원활한 부품 수급과 질 좋은 서비스 등의 사후 관리를 기대할 수 있다는 점이다. 특히 제네시스는 현대차의 프리미엄 브랜드인 만큼 고객 응대와 서비스에서 기대가 높은 편이다.
현대자동차 인천하이테크센터, 을왕리해수욕장 환경정화에 '구슬땀'현대자동차 인천하이테크센터(센터장 조창주)는 지난 8일 인천시 중구 을왕리해수욕장 일원에서 대대적인 환경 보호 봉사활동을 펼쳤다. 현대자동차와 협력업체인 블루핸즈 간 소속감을 높이고 을왕리해수욕장 백사장과 솔밭공원의 쓰레기를 말끔히 청소했다.
리콜? 소용 없었다.. 현대차 전기차, 계속된 결함에 차주들 분통 폭발전기차를 두고 일어난 결함 문제는 ICCU, 일명 통합충전 제어장치에서 발생했다. 저전압 전류와 고전압을 관리하는 ICCU에 문제가 생기면, 12V 저전압 배터리를 충전할 수 없게 되어 방전과 함께 출력이 저하되는 현상이 나타난다.
현대차 서비스센터, '차량 고의 훼손' 논란에.. 제네시스 차주들 분통현대차 서비스 센터인 하이테크를 두고 논란이 불거졌다. 지난 18일 보배드림에 ‘전주 하이테크 앞에서 제 차량을 전부 때려 부숴야 할까요?’라는 제목의 글이 올라왔다. 글쓴이 A씨는 제네시스 G90 리무진을 소유하고 있는 것으로 알려졌다.
'차주들은 무슨 죄죠?'.. 현대차 싼타페, 결국 누유 결함까지 터졌다데뷔와 함께 ‘디자인이 이게 뭐냐’라며 뜨거운 논란을 불러일으켰던 싼타페. 출시 이후에도 여전히 쏘렌토의 야성을 넘어서지 못하고 있다. 그런 와중에 싼타페에서 결함까지 발견되어 오너들에게 비난을 사고 있다.
'이걸 리콜 안 해?' 결국 결함 터진 현대차 포터, 화물차 기사들 분통포터, 봉고에 신규 적용된 LPG 엔진은 디젤보다 연료비가 저렴하면서도 성능이 좋아 출시 초기 반응이 긍정적이었다. 그런데 얼마 지나지 않아 주행 중 엔진 주요 부품이 이탈하는 결함이 다수 발견돼 차주들의 원성이 터져 나오고 있다.
2주된 신차가 시동 먹통.. GV80 충격 근황, 차주들만 울화통 터졌죠기존 모델의 디자인, 일부 사양을 개선하는 연식 변경, 페이스리프트 모델은 비교적 초기 결함이 적은 편이다. 그런데 최근 페이스리프트를 거친 제네시스 GV80 모델에서 다소 황당한 결함 사례가 줄을 잇는다.
갈 때까지 갔다.. 차주들 1달 만에 후회한다는 요즘 신차들 충격 수준국산차에는 큰 장점이 존재한다. 바로 유지 관리의 편의성이다. 그런데 요즘 들어 국산 신차 구매의 장점이 무의미해지는 듯하다. "수입 브랜드에서나 있을 법한 일이 국산차에서 벌어져서 황당하다"는 말마저 나오는 상황. 어떻게 된 일일까?
천장에서 물 새는 제네시스 GV80.. 제조사 황당 답변에 네티즌 발칵제네시스가 최근 논란의 중심에 섰다. 제네시스 출범 후 첫 모델이자 준대형 SUV인 GV80 차량에서 황당한 누수 결함이 발생했기 때문이다. 문제 해결을 위해 서비스 센터를 들른 차주에게 돌아온 답은 더욱 황당했다.
현대자동차, 최고의 엔지니어 양성.. '그랜드마스터 인증 평가' 실시 현대자동차가 글로벌 최고 수준의 서비스 엔지니어 양성을 위해서 ‘2024 그랜드마스터 인증 평가’를 실시했다. 그랜드마스터 인증 평가는 현대자동차가 서비스 엔지니어들의 기술력을 향상시키고, 자부심을 높이기 위한 목적으로 하며, 지난 2012년부터 진행해 온 우수 엔지니어 평가 프로그램이다. 평가 대상은 전국 직영 하이테크 센터 및 블루핸즈 서비스 엔지니어로, 부문별 평가에서 일정 점수 이상을 획득한 최우수 엔지니어는 현대자동차의 서비스 기술 […]
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