"결국 한국 철수 결정?".. 위기 터진 '한국GM', 이런 과거 밝혀졌죠대우자동차와 한국GM한 획을 그었던 회사다사 오는 기술의 염증 최근 한국GM에 관한 얘기가 시끄럽다. 산업은행과의 계약도 돌아올 9월이면 종료된다고 알려진 가운데, GM 인도 법인을 철수하는 데에 큰 영향을 미친 카허 카젬을 한국GM의 신임 사장으로 앉히겠다고 밝힌 것이다. 이것이 뜻하는 바는 뭘까? 한국GM 측의 철수는 아직 공식적으로 발표된 바가 없지만, 대우자동차부터 이어온 깊은 역사가 이런 식으로 초라하게 […]
이렇게 좋은데 '단돈 100만 원'.. 역대급 가성비 중고차, 이걸로 종결한국GM 크루즈 2.0 디젤인터넷 슈퍼카 칭호 얻다연비와 성능 동시에 잡았나? 인터넷 슈퍼카라는 말이 있다. 인터넷 자동차 커뮤니티에서 성능이 좋다며 정평이 난 차들이지만 정작 도로 위에선 잘 보이지 않는 차를 뜻하는 은어인데, 오늘 소개할 차는 실제로 좋은 차지만 도로 위에선 왜 자주 안 보이나 싶은 크루즈 2.0 디젤이다. 크루즈의 디젤 사양은 한 때 ‘라프디’ 라는 이름으로 […]
무려 '아파트 1채 값'.. 그 시절, 찐 부자들만 탔던 국산차, 뭐길래?대우 아카디아 목격최신 차종에 준하는 성능진짜 부자들의 자동차 시대를 풍미했던 자동차가 있다면, 그 시대의 명차는 조금 다른 얘기다. 오늘 다뤄볼 차종은 후자라고 할 수 있겠다. 바로 대우 아카디아를 말하는 것이다. 아카디아는 당시의 대우자동차가 고급 세단 시장에 진출할 목적으로 CKD 방식으로 들여온 세단이었다. 지금도 일본 브랜드의 자동차는 내구성이 좋은 것으로 유명한데, 아카디아가 판매되던 당시 국산차의 품질은 […]
"차주 정신 나갔네".. 방치된 채 포착된 전설의 국산차, 놀라운 정체대우자동차 르망방치된 채로 목격GM이 선택한 월드카 대우자동차의 르망이란 이름의 자동차는 많은 이들의 추억 속에 아직도 살아있는 세단이다. 사실 세단으로만 정의하기엔 너무 많은 변형이 있는 차종이다. 당시 첨단 고성능 이미지를 등에 업고 국산차 최초로 본격 스포츠 패키지를 도입했던 전설적인 차종이다. 그런데 최근 이 차가 방치된 채로 목격되어 탄식을 자아냈다. 물론 지금까지도 제대로 복원한 후 운용하는 차주가 […]
"와 이걸 아직도 타네".. 커뮤니티 발칵 뒤집은 그 시절 국산차 포착대우자동차 레간자커뮤니티 내 목격담 전해져인상적인 TV CF로도 화제 ‘소리 없이 강하다, 쉿! 레간자’라는 TV 광고를 기억하는 사람이 있을까. 현재는 모든 흔적이 지워졌지만, 세계 경영이라는 일념을 앞세운 대우자동차의 중형 세단 레간자의 광고 카피였다. 그런데 최근 클래식카 커뮤니티에서 레간자의 목격 소식이 들린다. 그래서 오늘은 이 차를 소개해 보고자 한다. 당시 프린스의 네임밸류를 등에 업고 나타난 레간자는 어땠을까? […]
아빠들 '향수 폭발했다'.. 제발 재출시 해달라는 그 시절 국산차 정체1990년 나온 대우 에스페로곡선미를 강조한 미래적 디자인그러나 시대를 너무 앞섰나 1990년, 대우자동차는 기존 국산차 시장의 틀을 깨는 혁신적인 디자인의 세단을 선보였다. 바로 ‘에스페로(Espero)’다. 당시 직선 위주의 디자인이 주를 이루던 국산차 시장에서 에스페로는 곡선미를 강조한 미래지향적인 스타일을 내세웠다. 그러나 너무 앞서간 디자인과 소비자들의 낮은 이해도로 인해 대중적인 인기를 끌지는 못했다. 최근 자동차 마니아들 사이에서 올드카에 대한 […]
아빠들 "향수 폭발".. 그 시절 쏘나타 압도했던 '이 차' 놀라운 근황그때 그 시절 대표 명차현대차 쏘나타 압도했던중형 세단 대우 매그너스 이제는 추억이 되어버린 대우자동차, 그 시절 대우는 정말 많은 명차를 남겼다. 여러 차들이 떠오르지만 이번에는 그 중에서 중형 세단인 매그너스를 소개해보고자 한다. 국내에서 인기가 괜찮았고, 2006년까지 생산되었지만 요즘에는 보기가 상당히 어려워졌다. NF 쏘나타 초기형이나 뉴 SM5는 물론 SM520도 꽤 어렵지 않게 볼 수 있는 점을 […]
비주얼 충격 그 자체.. 픽업트럭 부활한 마티즈, 모두가 놀란 이유저렴한 가격에 수출된 마티즈해외에서 다양하게 개조된다픽업트럭 마티즈도 포착됐다 마티즈가 픽업트럭 모델로 부활한다면 어떨 것 같은가? 국민차로 꼽혔던 대우차 티코의 후속 모델인 마티즈, GM대우가 쉐보레로 브랜드를 변경한 이후로도 스파크로 모델명을 변경해 출시되며 한동안 계보를 이어 나갔다. 마티즈는 간편한 유지보수, 높은 실용성과 귀여운 디자인으로 높은 인기를 끌었다. 특히 중고 마티즈는 현재 100만 원도 안 되는 가격으로, 워낙 […]
"보면 로또 사세요!" 요즘 애들은 모른다는 한정판 마티즈 정체는요비록 단종됐지만 현재도 중고차 시장에서는 첫 차, 동네 마실용 세컨카로 활발하게 거래되는 마티즈. 그런데 저렴한 차의 대명사인 마티즈에 한정판 모델이 있었다면 믿겠는가? 아는 사람만 안다는 그 차가 최근 포착돼 마니아들의 시선이 쏠린다.
재출시 희망 1순위, 아빠들 향수 폭발하는 전설의 국산차 '이 모델'대우차 하면 이 모델을 빼놓을 수 없다. 바로 에스페로 다. 무쏘와 뉴코란도 등과 함께 국산 역대급 올드카 디자인하면 빼놓을 수 없을 정도로 매력적인 디자인을 갖고 있으며, 그 외에도 많은 특징을 가지고 있는 차다.
이게 아직도 있어? 아빠들 대표 드림카였던 그 시절 국산차 근황‘대우’는 많은 사람들의 로망이었다. 한국 GM의 전신 대우자동차의 르망, 프린스 등은 많은 이들의 드림카였다. 대우차 라인업 중 군더더기 없는 디자인과 고급스러움을 뽐내는 명차가 있다. 아카디아다.
진짜 슈퍼카 아니냐.. 파가니 회장도 깜짝 놀랄 고물차의 충격 변신일명 '레플리카'라고 불리는 복제 슈퍼카. 의외로 그 사례를 쉽게 찾아볼 수 있으며, 원본 못지않은 완성도로 놀라움을 주는 경우도 있다. 최근에는 폐차를 가져와 슈퍼카의 모습으로 되살려낸 사례가 알려지며 화제를 모은다.
"노인 학대 수준" 말 나오는 역대급 올드카 비주얼에 네티즌 경악최근 공포감마저 느껴질 정도로 상태가 심상치 않은 자동차 한 대가 포착돼 이목을 끈다. 차체가 성한 곳이 없어 마치 폐차장에서나 볼 법한 비주얼이지만 몇 년째 꾸준히 포착되고 있으며, 심지어 정상 운행 중이라고. 해당 차량의 정체는 무엇일까?
타타대우 상용차, ‘30주년 스페셜 에디션’ 1호차 전달식 진행타타대우 상용차 브랜드의 30주년을 스페셜 에디션 출시를 기념해 해당 차량의 1호차 고객을 위한 차량 전달식을 진행했다. 스페셜 에디션은 맥쎈과 더쎈 총 90대 한정으로 제작되었다. 두 모델은 국산 트럭 중 강력한 모델로 유명하다.
'무려 1985년식' 주차장에서 포착된 역대급 국산 올드카 정체는요최근 뉴오토포스트에는 주차장에서 오래된 현대차를 목격했다는 제보가 도착했다. 이 차는 지금처럼 자동차의 보급이 널리 이루어지지 않았던 80년대에 생산된 모델인데, 대우의 르망과 함께 본격적인 마이카 시대를 열었던 차로 기억되는 차량이다.
재출시하면 대박 친다.. 만능 그 자체였던 그 시절 국산 미니밴 3종현재 잘 볼 수 없는 국산 MPV, 출시 초기에는 다양한 옵션과 편의성을 제공, LPG 모델도 출시해 경제적인 장점으로 인기를 끌었다. 현재는 수요가 적어 사라졌지만 일부 해외 시장에선 인기를 끌고 있는, 지금도 경쟁력 있는 국산 MPV 3종을 알아보자.
알제리 수출길 열었다.. 타타대우, '대우트럭 리론칭' 마케팅 개최타타대우 상용차가 다시 활성화되는 알제리의 자동차 시장에 대우트럭 수출 판매 재개를 기념, ‘대우트럭 리론칭(DAEWOO trucks Relaunching)’행사를 개최했다고 12일 밝혔다. 타타대우상용차는 이번 ‘대우트럭 리론칭’을 시작으로...
'지금 봐도 대박' 아빠들 추억 자극하는 그 시절 대우 콘셉트카 정체대우자동차는 1997년 열린 제2회 서울모터쇼에서 5종의 콘셉트카를 공개해 관람객들의 눈길을 사로잡았는데, 이번 글에서는 당시 발표되었던 콘셉트카 중 부스의 메인 스테이지에 전시되었던 대우 조이스터에 대해 다뤄보려고 한다.
연비 24km/L.. 아빠들 추억 폭발한다는 그 시절 '290만 원' 국산 경차요즘 경차 가격은 결코 저렴하지 않지만 국내 최초의 경차는 최소한의 사양과 200만 원 후반대의 가격으로 진정한 경차의 면모를 보여줬다. 현재는 국내에 거의 남지 않은 대우차(현 한국GM) '티코'에 대해 알아보자.
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