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고성능 전기차 Archives - Page 3 of 3 - 뉴오토포스트

#고성능-전기차 (85 Posts)

  • 포드-랠리
    "이건 물건이다!" 포드 역대급 머스탱 등장에 마니아들 제대로 난리 본격적인 고성능 전기차의 막이 오른 가운데 포드가 흥미로운 신차를 공개해 주목받는다. 독일 뮌헨에서 열린 IAA 모빌리티 2023 행사에서 모습을 드러낸 포드 머스탱 마하-E 랠리는 아이오닉 5 N과 달리 랠리 머신을 콘셉트로 삼았다.
  • 로터스-신차
    "이 성능에 1억..?" 역대급 가성비 예고한 로터스 신차, 그 정체는요 영국 스포츠카 제조업체 로터스가 플래그십 하이퍼 그랜드투어러(GT) ‘에메야(Emeya)’를 미국 뉴욕시에 위치한 스튜디오 에메야에서 공개했다. 이번에 공개된 에메야는 1990년 로터스가 출시한 오펠 오메가 기반 칼튼 이후 최초의 4도어 세단이다.
  • "진짜 싸다!" 가성비 난리 난 아이오닉 5 N, 보조금이 무려 이 정도? 현대차 고성능 N 브랜드 첫 전동화 모델 ‘아이오닉 5 N’의 국고 보조금이 확정되어 화제가 되고 있다. 지난 4일 공식 출시된 아이오닉 5 N은 현대차 전동화 핵심 전략인 현대 모터 웨이 실행을 알리는 상징적인 모델로, N 브랜드 전동화 기술을 집약하여 주행 성능을 극대화한 것이 특징이다.
  • 아이오닉-가격
    "가성비가 미쳤네" 현대차 아이오닉 5 N, 풀옵션 가격 고작 이 정도? 현대차의 첫 고성능 전기차 '아이오닉 5 N'이 본격 판매에 돌입했다. 전기차 보조금 50% 적용 상한선인 8,500만 원에 간신히 맞출 것이라는 업계의 전망과 달리 훨씬 저렴한 가격이 책정돼 눈길을 끈다. 그렇다면 풀옵션 가격은 어느 정도일까?
  • 전기차-지커-001
    "1,265마력..?" 중국산 괴물 전기차 등장, 미친 성능에 전 세계 충격 중국 지리자동차 산하 프리미엄 전기차 브랜드 지커가 주력 준대형 크로스오버 001의 초고성능 버전을 최근 공개했다. 이달 중국 시장에 출시된 신형 ‘지커 001 FR’은 총출력 1,265마력(PS)을 발휘하여 세계에서 가장 빠른 대량 생산 모델이라고 지커는 주장했다.
  • BMW-i7
    "S클래스? 뺨 후렸죠" BMW 최강 전기차, 드디어 한국 땅 밟습니다 작년 7시리즈의 전기차 버전 'i7'을 선보인 BMW는 최근 i7 중에서도 가장 강력한 모델의 국내 출시 정황을 보여 화제다. BMW 전기차 역사상 최고의 동력 성능을 갖췄는데, 웬만한 M 모델에 버금가는 것으로 알려져 놀라움을 자아낸다.
  • BMW-BENZ
    "아빠들 고민 폭발" 독일산 고성능 전기 세단 2종, 그 차이 확실했죠 수입차 시장 1위 모델 자리를 노리는 BMW 5시리즈가 풀체인지를 거쳐 국내 시장에 투입된다. E클래스의 형제 모델인 준대형 전기 세단 EQE는 기본 및 고성능 모델이 모두 출시되었다. 그렇다면, 고성능 AMG EQE와 i5 M60을 비교해 보면 어떨까?
  • 루시드-테슬라
    "테슬람들 긴장.." 루시드 에어 사파이어 공개, 성능 진짜 역대급이네 미국 전기차 스타트업 루시드가 고성능 에어 사파이어 최종 양산형 모델 사양을 공개해서 화제를 모으고 있다. 작년 9월 최초 공개된 루시드 에어의 초고성능 변형 ‘에어 사파이어’는 시판 전기차 중에서도 가장 강력한 퍼포먼스를 자랑하는 모델로 잘 알려져 있다.
  • 루시드-할인
    "1,400만 원 빼준다?" 럭셔리 수입 전기차, 결국엔 역대급 할인 시작 테슬라발 전기차 가격 경쟁 속 수요 확보에 나선 루시드는 최근 주력 모델 루시드 에어의 가격을 대폭 인하했다. 현지 시각으로 지난 5일, 루시드는 현행 시판 모델인 루시드 에어 트림 3종(퓨어, 투어링, 그랜드 투어링)의 가격을 각각 낮추고 특별 리스 프로모션을 공개했다.
  • "400km도 못 간다고?" 현대차 아이오닉 5 N, 주행거리 무려 이 정도 아이오닉 5 N의 강점은 고성능과 실용성을 동시에 갖췄다는 점이다. 넓은 2열 공간과 저렴한 유지 비용, 슈퍼카 버금가는 주행 성능은 전기차 플랫폼 위에서 공존할 수 있다. 이에 따라 출시 정보에 대한 궁금증이 증폭되고 있는데, 최근 아이오닉 5 N의 주행가능거리가 공개되었다.
  • BMW-현대차
    "현대차 폼 미쳤다" BMW M 짝퉁이라던 N 브랜드, 이젠 상황 역전? 요즘 글로벌 자동차 시장에서 현대차 고성능 서브브랜드 N의 존재감이 상당하다. 최근에는 브랜드 첫 고성능 전기차 아이오닉 5 N을 공개해 관심이 집중되는데, BMW M이 사실상 현대차를 벤치마킹하겠다는 의사를 밝혀 화제다.
  • 테슬라-모델-S
    "제로백 2초" 테슬라 신형 전기차 국내 포착, 테슬람들 환호 터졌다 6월부터 본격적인 고객 인도에 돌입한 모델X·S는 괴물 같은 성능을 자랑하는 플래드 사양이 포함되어 있다. 테슬라 고성능 파워트레인 기술을 집약한 플래드 트림은 후면부 테일게이트 하단에 전용 로고를 부착한 것이 특징이다. 인도가 시작됨에 따라 전국 곳곳에서 모델S 플래드가 포착되고 있는데, 어떤 차량인지 좀 더 자세히 알아보자.
  • 코나-예상도
    "비주얼 대박" 역대급 디자인 코나 N, 무려 전기차로 출시된다고? 신형 코나 N의 출시 가능성이 현대차 관계자를 통해 언급됐다. 실제 개발에 들어갈 경우 내연기관 대신 일렉트릭 모델을 기반으로 삼을 전망이다. 이를 참고한 해외 매체들이 신형 코나 N의 예상도를 공개했는데, 과연 어떤 모습일까?
  • 제네시스-G70-단종
    "스팅어 꼴 날까.." 제네시스 G70, 충격적 근황에 오너들 난리 제대로 2017년 국산 스포츠 세단 타이틀을 걸고 야심 차게 출시한 제네시스 G70과 기아 스팅어가 같은 운명을 마주할 처지에 놓였다. 앞서 지난 4월 트리뷰트 에디션을 끝으로 기아는 광명 오토랜드에서 스팅어 생산을 종료했다.
  • 슈퍼카-아이오닉5N
    "페라리도 우습죠" 아이오닉 5 N, 진짜 성능 수준이 무려 이 정도? 현대차 고성능 전기차 '아이오닉 5 N'은 시스템 총출력 650마력, 최대 토크 78.5kg.m로 0-100km/h 가속을 3.4초에 끊으며 최고 속도 260km/h로 달릴 수 있다. 아이오닉 5 N과 성능이 비슷한 슈퍼카 6종을 살펴보았다.
  • 현대차-아이오닉-6-N
    "포르쉐 딱 대!" 현대차 개발 중인 '이 전기차', 타이칸 뺨 칠 준비 끝 현대차는 고성능 N 브랜드 전동화를 위한 개발 작업에 착수했다. 현대차 관계자는 블로터와의 인터뷰에서 “N 전기차 모델은 아이오닉5만으로 끝나지 않고 향후 공개될 차량들도 개발 단계에 있으며 순차적으로 나올 예정”이라며 “아이오닉 6 N도 당연히 고려하고 있다”라고 말했다.
  • 아이오닉-5-N
    "성능 진짜 미쳤네" 아이오닉 5 N, EV6 GT와 비교하니 충격 결과가.. 아이오닉 5 N이 등장하기 전까지 최강 국산차 타이틀을 갖고 있던 기아 EV6 GT는 2인자로 밀려났다. 하지만 여전히 강력한 성능을 보유했으며, 고성능 모델 가운데 높은 가성비를 갖췄다는 평가가 이어진다.
  • 국산-아이오닉-5-N
    "당장 계약한다" 미쳐버린 성능 아이오닉 5 N, 가격이 고작 이 정도? N 브랜드 최초의 고성능 전기차 '아이오닉 5 N'은 EV6 GT를 넘어 역사상 가장 강력한 국산 전기차로 등극했다. 웬만한 슈퍼카 못지않은 최고 출력 650마력으로 0-100km/h 가속 3.4초, 최고 속도 260km/h의 충격적인 성능을 발휘한다.
  • 디자인-아이오닉5N
    "실내 진짜 대박" 아이오닉 5 N 역대급 유출, 미친 디자인 이거 실화? 현대차 고성능 N 브랜드의 첫 전기차 '아이오닉 5 N'의 디자인 전체가 정식 공개를 이틀 앞두고 유출됐다. 내외관 디자인이 아이오닉 5 일반 모델 대비 예상보다 많이 다르다는 것을 확인할 수 있었는데, 어떤 차이점이 있는지 유심히 살펴보았다.
  • 포르쉐-타이칸
    "테슬람 오열" 포르쉐 1천 마력 전기차 포착, 이건 100% 대박이죠 포르쉐는 테슬라 모델 S 플레드에 대적할 타이칸 초고성능 사양 '터보 GT' 개발에 한창이다. 얼마 전에는 충전 중인 타이칸 터보 GT 프로토타입이 포착돼 눈길을 끈다. 그간 어떤 전기차에서도 볼 수 없었던 충전 속도가 놀라움을 자아낸다.
  • 블레이저-EV-SS
    "팔 생각은 있나?" 예비 오너들, 결국 블레이저 EV 향해 분노 대폭발 카스쿱스 등 복수 매체에 따르면, 쉐보레는 웹사이트에 표기된 블레이저 EV SS 트림의 출시 일정을 조용히 2024년 봄으로 수정했다. 블레이저 EV는 보급형 1LT부터 2LT, RS, 그리고 고성능 SS 등 4가지 트림으로 운영될 예정이다.
  • 아이오닉-5-N
    "비주얼 실화?" 위장막 벗은 아이오닉 5 N, 디자인 수준 무려 이 정도 아이오닉 5 N의 글로벌 데뷔 무대는 오는 13일 영국 웨스트서식스주에서 열리는 ‘2023 굿우드 페스티벌 오브 스피드’로 정해졌다. 첫 공개가 임박함에 따라 대중의 관심도도 높아지고 있는데, 최근 주행 테스트 중 포착된 프로토타입은 위장막을 벗어 던져 더 또렷한 실루엣을 드러냈다.
  • "벤츠보다 낫네!" 아이오닉 5 N.. 이것 하나에 제대로 난리 난 현 상황 현대 고성능 전기차 아이오닉 5 N의 마지막 티저 영상이 화제다. 영상을 본 네티즌들 사이에서는 "배터리 열 제어 기술만큼은 독일 전기차조차 현대차를 못 따라잡는다"라는 극찬도 나오는 상황. 도대체 어떤 장면이 이들을 그토록 놀라게 했을까?
  • EV6
    미국서 비교한 EV6 GT와 모델 Y 퍼포먼스.. 깜짝 놀랄 결과 나왔다? 기아 EV6는 유럽, 북미 등 주요 시장에서 테슬라 모델 Y의 유력한 경쟁 모델로 꼽힌다. 마침 미국 자동차 전문 매체 에드먼즈(Edmunds)가 최근 기아 EV6 GT와 테슬라 모델 Y 퍼포먼스를 심층 비교해 눈길을 끈다.
  • 일본-현대차
    한국은 수준 낮잖아.. 지갑 닫은 일본 시장, 현대차가 돌파 나선다 나름 만반의 준비를 마치고 시장에 재진출한 현대차는 지난 1년간 괄목할 만한 성과를 올리지는 못했지만 여전히 자신감을 내비치고 있다. 조만간 일본 시장에 새로운 전기차들을 출시하고 고객 서비스도 강화하겠다는 계획이다.
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